Der zur Audi-Gruppe gehörende italienische Sportwagenhersteller Lamborghini stellte seinen zukünftigen E-Fahrplan vor.

Das Projekt ‚Direzione Cor Tauri‘ beschreibt den Weg Lamborghinis zur ökologischen Nachhaltigkeit. Es ist in 3 Phasen gegliedert:

1. von 2021 bis 2022: Der Fokus liegt weiterhin auf die Entwicklung von Verbrennermotoren
2. von 2023 bis 2024: Lamborghini verspricht das erste Serienmodell mit Hybridantrieb auf den Markt zu bringen. Bis Ende 2024 wird dann die gesamte Produktpalette elektrifiziert. Für den Umstellung auf den Hybrid-Antrieb plant Lamborghini die größte Investition in seiner Geschichte
3. von 2025 bis 2030: Entwicklung eines vierten Modells mit reinem Elektroantrieb

Wegen der CO2-Auflagen und dem prognostizierten Ausstieg Deutschlands aus der Carbonisierung bzw. Verbrennerlandschaft im Jahre 2035, sieht Lamborghini für Anfang 2025 das gesetzte Ziel und eine Reduzierung des CO2-Ausstoßes um 50 % vor.

E-Motorisierung mit maximaler Rückgewinnung der kinetischen Energie. Lamborghini entwickelt einen innovativen Superkondensator. Die Energiedichte der Superkondensatoren soll die Defizite zu konventionellen Batterien ausmerzen. Lamborghini arbeitet an einem E-Auto mit Radnabenmotoren und Nano-Energiespeichern, die sich in die Karosserie integrieren. Statt schwerer Batterien sollen Superkondensatoren den Strom liefern.

Erste Erfahrung mit einem elektrifizierten Fahrzeug konnte Lamborghini im Rahmen des Projekts ‚Lamborghini Terzo Millennio‘ gewinnen. Dieses Konzeptfahrzeug wurde in Zusammenarbeit mit dem Massachusetts Institute of Technology (MIT) entwickelt und im November 2017 vorgestellt. Beim Terzo Millennio werden Superkondensatoren mit hoher Kapazität zum Einsatz kommen. Diese werden entwickelt, um gleichzeitig Energie zu speichern und wiederum freizusetzen, ohne den Ablauf einer chemischen Reaktionen. Jedes Rad erhält einen Elektromotor, wodurch das Drehmoment individuell gesteuert werden kann.

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Der zur Audi-Gruppe gehörende italienische Sportwagenhersteller Lamborghini stellte seinen zukünftigen E-Fahrplan vor.

Das Projekt ‚Direzione Cor Tauri‘ beschreibt den Weg Lamborghinis zur ökologischen Nachhaltigkeit. Es ist in 3 Phasen gegliedert:

1.  von 2021 bis 2022: Der Fokus liegt weiterhin auf die Entwicklung von Verbrennermotoren
2. von 2023 bis 2024: Lamborghini verspricht das erste Serienmodell mit Hybridantrieb auf den Markt zu bringen. Bis Ende 2024 wird dann die gesamte Produktpalette elektrifiziert. Für den Umstellung auf den Hybrid-Antrieb plant Lamborghini die größte Investition in seiner Geschichte
3. von 2025 bis 2030: Entwicklung eines vierten Modells mit reinem Elektroantrieb

Wegen der CO2-Auflagen und dem prognostizierten Ausstieg Deutschlands aus der Carbonisierung bzw. Verbrennerlandschaft im Jahre 2035, sieht Lamborghini für Anfang 2025 das gesetzte Ziel und eine Reduzierung des CO2-Ausstoßes um 50 % vor.

E-Motorisierung mit maximaler Rückgewinnung der kinetischen Energie. Lamborghini entwickelt einen innovativen Superkondensator. Die Energiedichte der Superkondensatoren soll die Defizite zu konventionellen Batterien ausmerzen. Lamborghini arbeitet an einem E-Auto mit Radnabenmotoren und Nano-Energiespeichern, die sich in die Karosserie integrieren. Statt schwerer Batterien sollen Superkondensatoren den Strom liefern.

Erste Erfahrung mit einem elektrifizierten Fahrzeug konnte Lamborghini im Rahmen des Projekts ‚Lamborghini Terzo Millennio‘ gewinnen. Dieses Konzeptfahrzeug wurde in Zusammenarbeit mit dem Massachusetts Institute of Technology (MIT) entwickelt und im November 2017 vorgestellt. Beim Terzo Millennio werden Superkondensatoren mit hoher Kapazität zum Einsatz kommen. Diese werden entwickelt, um gleichzeitig Energie zu speichern und wiederum freizusetzen, ohne den Ablauf einer chemischen Reaktionen. Jedes Rad erhält einen Elektromotor, wodurch das Drehmoment individuell gesteuert werden kann.